La empresa que propuso a la Agepro la construcción del puente vehicular Nichupté, desarrollará el proyecto basado en una circulación de casi 53 mil vehículos diarios y más de 8 millones de turistas. Pero con la pandemia de Coronavirus las cifras están lejos de esos cálculos que impactarán, tanto en el aforo como en el peaje.
De acuerdo con datos de Ingeniería de Tránsito de Benito Juárez, actualmente transitan 24 mil 300 vehículos en Zona Hotelera, que tiene permitido sólo un 60 por ciento de su capacidad hotelera.
Proyección desfasada
En la proyección hecha por la Secretaría de Finanzas y Planeación, a cargo de Yohanet Torres Muñoz al Congreso del Estado, calculaba una recaudación de más de 93 millones de pesos en su primer año por peaje, con más de 50 mil vehículos por día.
Uno de los diputados confirmó que el costo del cruce sería de unos 80 pesos. Otros legisladores hablaron de 45 pesos; lo cierto es que no hay una cifra cierta en los documentos presentados.
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Cifras de turismo de 2018
La Agencia de Proyectos Estratégicos (Agepro) señala, en el mismo Dictamen presentado a los legisladores, que en 2018 Cancún recibió a 8.5 millones de turistas. También una cifra desfasada para la realidad actual, con hoteles al mínimo de su capacidad y un máximo del 60 por ciento.
La pandemia de Covid-19 en pocos meses cambió las cifras a partir de marzo del 2020.
En cuanto al aforo vehicular, también limitado por el mismo semáforo epidemiológico, la Dirección de Tránsito reporta que circula un promedio de veinticinco mil vehículos en la zona hotelera. Es decir, la proyección de ingresos por concepto del pago por el uso del puente está basada en datos pre-pandemia y dificultarán su cumplimiento.
Este escenario complica aún más las finanzas estatales a largo plazo, que acaba de pedir un crédito para obras por 820 millones de pesos; y comprometió sus aportaciones federales para construir el puente que se suman a los dos mil millones de pesos que aportará el Gobierno Federal. En total el proyecto abarca cinco mil 600 millones de pesos.
El senador José Luis Pech, consideró que el gobierno actual compromete peligrosamente los recursos de las próximas 5 administraciones estatales. “Construye hoy pero que paguen los que siguen”, indicó en un comunicado, en el que también expresó que nunca se aclaró la aportación financiera de la empresa dentro del proyecto”, reiteró.
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Para el diputado local Roberto Erales, el puente no es más que una forma de generar deuda pública disfrazada.
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