Activistas cuestionan al Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), que encabeza Diego Prieto Hernández, la protección a los vestigios arqueológicos que se encuentran dentro de las cuevas ante la perforación e instalación de pilotes recubiertos de metal para sostener las obras del Tren Maya.
Desde el interior de una cueva, Roberto Rojo indicó que como había aclarado el INAH, no hay daños a la cueva Dama Blanca, pero sí a muchísimas más por la perforación e instalación de pilotes de cemento recubiertos de metal.
«¿Quién está mintiendo, esto es real (y toca el pilote de metal), esta cueva es real, estas estalactitas son reales, se están dañando. No solamente perforando para meter los pilotes por miles, sino que también se están destruyendo y contaminando estos lugares», dijo.
Y agregó que otro daño derivado de las obras del Tren Maya es la posible pérdida de vestigios arqueológicos que ya no podrán ser estudiados.
Recordó que en las cuevas fueron localizados 11 esqueletos y una mina de ocre. Así como restos de animales y fauna gigante de la edad de hielo que «pudiera estar debajo de nosotros y que no podrá ser estudiado», indicó.
En el tramo 5 sur, de Playa del Carmen a Tulum, el tren será elevado y esa es la razón por la que serán colocados 17 mil pilotes de metal, que de acuerdo a los activistas va a dañar a 122 cuevas y cenotes.
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