Tulum atraviesa una crisis turística y urbana resultado de años de errores acumulados y decisiones improvisadas que desvirtuaron su vocación original de destino sustentable.
El exgobernador Miguel Borge Martín (1987-1993) y el ex titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Román Meyer Falcón (2018-2024), coinciden en que la caída del destino era previsible: el descuido institucional, la voracidad inmobiliaria y la falta de planeación fueron los principales detonantes del colapso.
Borge Martín recordó que durante su administración existían los instrumentos técnicos: Cartografía, planes de densidad y uso de suelo para ordenar el crecimiento. Pero el afán de lucro terminó por espantar a inversionistas y frustrar el desarrollo de un modelo turístico sostenible.
La privatización irregular de terrenos, los sobrecostos exigidos por la CORETT y el abandono del proyecto de corredor turístico Tulum-Cancún sellaron su destino. Décadas después, los mismos vicios persisten.
Copió hasta errores
Por separado, Meyer Falcón advirtió que la urbanización sin control, la sobreoferta de departamentos y hoteles de lujo y el mal uso de los recursos públicos hundieron a Tulum en una crisis que no sorprendió a nadie.
Explicó que en pocos años los empresarios construyeron departamentos y hoteles, algunos con valores superiores a diez millones de pesos, mientras la mayoría de las calles permanecen sin pavimento, drenaje ni banquetas -similar al problema que enfrentó Cancún-.
Aunque el Parque del Jaguar fue diseñado para proteger el entorno, su gestión militarizada y los cobros de acceso han generado nuevos desequilibrios.
El desplome de la ocupación hotelera a 49.2 %, frente al 66.7 % del año anterior, muestra que el problema no está en el turismo, sino en el modelo de crecimiento desordenado que confundió “expansión con desarrollo”.
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