El Gobierno federal negocia la terminación anticipada del contrato con el consorcio integrado por Grupo México y Acciona Infraestructuras para la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya.
La cifra del finiquito rondaría los 5 mil 300 millones de pesos, que representa el 30 por ciento del total de la adjudicación de la obra por 17 mil 815 millones.
Grupo México y Acciona Infraestructuras solo tiraron miles de árboles de selva, realizaron algunos estudios y empotraron unos pilotes en Playa del Carmen para un paso elevado del tren, que al final no fue contemplado en el proyecto.
Ese tramo estaba a cargo del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) que adjudicó la obra al consorcio en mayo de 2021 por 17 mil 815 millones.
Para ese trabajo Fonatur dio un anticipo del 30 por ciento, y ahora con la terminación anticipada del contrato, se espera que las partes lleguen a un acuerdo para determinar el monto de un finiquito.
Sin embargo, las empresas han tenido que realizar trabajos, primero sobre una ruta original, que pasaría por el centro de Playa del Carmen, y después, por la selva, lo que derivó en la presentación de amparos.
Ese tramo de 60 kilómetros, que va de Cancún a Tulum, proyectaba un viaducto ferroviario de 7 kilómetros en Playa del Carmen, 27 pasos vehiculares y 42 pasos peatonales. Con información de Grupo Reforma.
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