El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado a 50 km al norte de Ciudad de México, fue inaugurado ayer y es el nuevo aeródromo llamado a resolver un problema de saturación que arrastra la Ciudad de México desde hace dos décadas.
Es una de las cuatro obras insignias en infraestructura del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), junto a la refinería Dos Bocas, el Tren Mayay un corredor interoceánico.
El AIFA en números:
El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) ya estaba llegando al máximo de su capacidad de 32 millones de pasajeros al año.
El AIFA entró en operaciones ayer lunes con escasos vuelos programados; se encuentra en un punto lejano y de difícil acceso al que pocos quieren llegar.
Solo 2 aerolíneas de bajo costo (Volaris y Viva Aerobús) operarán vuelos nacionales. El gobierno espera que más compañías, como Aeroméxico, lleven sus vuelos a esa terminal que tiene una capacidad de casi 20 millones de pasajeros al año.
El director general del AIFA, Isidoro Pastor, adelantó que para antes de que termine el 2022, la terminal aérea contará con operaciones de 30 rutas a diversos destinos en México.
Se prevé que logre movilizar 2.4 millones de pasajeros durante este año y para 2023 se estima que se registren cerca de 5 millones de pasajeros.
El Gobierno federal ha insistido en que sí se logrará aliviar la saturación en el AICM y ha reiterado que se ha ahorrado dinero, ya que el costo total de la obra suma 3,600 millones de dólares.
El AIFA cuenta con 3 pistas de aterrizaje, dos de ellas para operaciones aéreas simultáneas en condición de visibilidad. Cuenta con 125 posiciones para aeronaves de ala fija y rotativa, además de una zona comercial con más de 200 locales.
