El presidente Andrés Manuel López Obrador informó que el Tren Maya tendrá un costo de entre 15 y 20 mil millones de dólares, cerca de 409 mil millones de pesos, lo que significará un aumento de 172% de su costo original, el cual estaba estimado en 150 mil millones de pesos.
En su conferencia de prensa matutina de este martes, el titular del Ejecutivo federal afirmó que “nunca se había invertido tanto” en un gobierno como en el suyo en obras públicas, como coquizadoras, refinerías y en platas de fertilizantes.
“Tenemos mucha inversión pública. Se reinició la coquizadora de Tula, 2 mil 500 millones de dólares. Se acaba de autorizar una nueva coquizadora en Salina Cruz, igual, 2 mil, 3 mil millones de dólares. Nada más esas dos”, afirmó.
“Estamos invirtiendo en la rehabilitación de las plantas de fertilizantes, son más de 500 millones de dólares. En infraestructura carretera, muchísimo. Bueno, la refinería de Dos Bocas ya operando, alrededor de 12 mil millones de dólares. El Tren Maya, 15, 20 mil millones de dólares. Nunca se había invertido tanto”, afirmó.
A principios del sexenio, el gobierno federal estimó que el Tren Maya tendría una inversión de alrededor de 120,000 millones de pesos, unos 6 mil millones de dólares, sin embargo, hasta la fecha, por diversos factores como cambio de trazo, el encarecimiento de materiales y su escasez han propiciado una escalada en el costo.
Ayer, López Obrador confirmó la terminación de manera anticipada del contrato que tenía Grupo México y Acciona Infraestructuras para las obras del tramo 5 del Tren Maya.
Esta decisión, expuso el mandatario, obedece a la declaratoria de seguridad nacional que tiene el proyecto y a la presencia del Ejército mexicano en las obras que corren de Tulum a Playa del Carmen, en Quintana Roo.
Esta parte del proyecto estaba a cargo del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), que a su vez lo adjudicó a al consorcio integrado por Grupo México en mayo del año pasado por 17 mil 815 millones de pesos. Con información de El Universal y Forbes México.
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