El Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) solicitó al Ayuntamiento de Benito Juárez su intervención porque la construcción de El Pedregal Plus representa un alto riesgo a la aviación.
El secretario Técnico del Ayuntamiento, Hugo Alday Nieto, informó que en junio pasado la secretaría de Desarrollo Urbano clausuró once desarrollos, entre ellos, El Pedregal que se ubican entre la avenida Huayacán y gas auto.
Y esta semana el grupo Asur informó que El Pedregal colinda con el cono de aproximación, es decir están pared con pared y representa un riesgo para la operación aérea.
«Recibimos de Asur una solicitud para actuar en consecuencia, dado que existe El Pedregal Plus colindante con una parte del aeropuerto, es de alto riesgo, está cerca del cono de aproximación al aeropuerto, podría generar un accidente en el futuro», precisa el funcionario municipal.
Derivado de la clausura los afectados iniciaron sendos juicios de amparo, no se los concedieron y luego, tramitaron juicios administrativos para tratar de quitar los sellos. Pero la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, la Secretaría de Desarrollo Urbano y la Secretaría Técnica, éstas dos últimas de Benito Juárez, están cuidando a detalle los procedimientos administrativos para que las empresas no puedan proceder al retiro de sellos.
Esa zona en la que construyeron las empresas los desarrollos irregulares es considerada una reserva territorial y no está contemplado que en en lo inmediato se construya vivienda porque carece de servicios básicos como drenaje, agua potable, alumbrado y recolección de basura, entre otros.
«Está zona es el tapete verde que ven los turistas desde el avión, aunque ya está salpicado de desarrollos irregulares», indicó.
Consideró que es probable que El Pedregal sea demolido porque no tiene permisos para construir y por el riesgo que representa para la actividad aérea, aunque habrá que esperar el resultado de los recursos legales presentados.
