Cancún, Quintana Roo .- México ocupó en 2025 el cuarto lugar a nivel mundial en contribución directa al Producto Interno Bruto (PIB), además del cuarto lugar en gasto por viajes de ocio. Esto, de acuerdo a la estadística elaborada por el Consejo Mundial del Viaje y el Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) y develado este jueves en rueda de prensa en esta ciudad.
Gloria Guevara Manzo, presidenta del WTTC, reveló estas dos nuevas mediciones, que ubican a México únicamente por debajo de Estados Unidos, China y Alemania en la contribución al PIB, con 149.4 billones de dólares; además de ocupar el mismo escaño en cuanto al gasto generado por viajes de ocio, con 237.9 billones de dólares
La ex titular de Sectur indicó que este doble ranking, que coloca a México como el segundo país más grande en turismo en América, se debe en gran parte al éxito del Caribe mexicano.
Guevara Manzo, quien previamente participó en una mesa de trabajo con la gobernadora Mara Lezama y empresarios de este sector, destacó que el WTTC representa al sector privado mundial, tanto de hoteles, cruceros, aeropuertos, destinos y otras empresas, enfocándose en la promoción de buenas prácticas y en la medición del impacto de esta industria en la economía.
En México, el sector turístico creció al doble que el resto de la economía nacional (1.8% vs 0.8%), lo que es reflejo de la situación mundial, en donde el turismo creció 4% en 2025, mientras que la economía global aumentó en 2.8%.
En el mundo, esta industria sustenta 366 millones de empleos, o uno de cada nueve en el planeta. Además, en los últimos cinco años, el turismo contribuyó a la creación de uno de cada tres nuevos trabajos.
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AERONAVES
En cuanto a las limitantes en cuanto a asientos de avión, Gloria Guevara indicó que ese sigue siendo un desafío para los destinos, pues aerolíneas están todavía en lista de espera para recibir aeronaves.
Hubo quienes desde la pandemia pagaron por adelantado por aviones, y son ellos quienes han recibido estos vehículos, los que han reubicado en los destinos con mayor demanda.
En el mundo, se ve una doble tendencia: por una parte un reacomodo en las rutas aéreas, y por otro, un incremento en la oferta ferroviaria, en especial en Europa.
