Cancún, Quintana Roo. Si países con sistemas legales más desarrollados (sin ir más lejos Estados Unidos) han endurecido las legislaciones para impedir accidentes de tránsito, en Quintana Roo, esta iniciativa de reforma ha encontrado a un empresariado que se nucleó para oponerse rotundamente, poniendo como más sólido argumento la corrupción (que tampoco denuncian, al menos públicamente).
Veamos: si se toma este parámetro, el de la corrupción, en el que México sale en puesto 126 de 180 países medidos sobre percepción de corrupción este rubro (sale al lado de Bolivia), no se debería legislar en ningún sentido, porque la aplicación de cualquier normativa conllevará el acompañamiento del Estado, en su función moderadora y tutelar.
En Estados Unidos, nuestro vecino del norte, se considera a un conductor en estado de ebriedad o, bajo los efectos de sustancias, como un homicida en potencia.
“Es como si tuvieras un arma en la mano”, comentó un estadounidense consultado por esta columna para saber su opinión, en la que está a favor de implementar medidas más severas. Para ello existe un sistema de transporte público y programas, como el de conductor/a designado/a.
De las tasas más altas del país
Quintana Roo, según el INEGI, presenta la tasa más alta de personas fallecidas o lesionadas por accidentes de tránsito, en el reporte de 2021, por cada 100 mil habitantes.
Y dan cuenta de ello las noticias de cada fin de semana con pérdidas materiales y humanas a la salida de negocios (muchos son propiedad de estos empresarios que se oponen) que revela que la legislación anterior no había cumplido su cometido, ni siquiera la implementación del alcoholímetro.
Al parecer este grupo, cuyo fin último es ganar más a costa de lo que sea (muertes y pérdidas materiales, de otros), no ha revisado a profundidad la estadística que presenta INEGI, o tampoco lee periódicos; pero la realidad nos dice que el rápido crecimiento de Cancún y su parque vehicular, sumado a las numerosas obras públicas, han empeorado la movilidad, con el agravante de los accidentes por conductores alcoholizados, sobre todo los fines de semana.
Quizás no sea un negocio esta ley: quizás inhiba una ingesta excesiva de alcohol, pero su intención es salvar vidas y que, quienes conduzcan alcoholizados, sepan que el rigor de la ley está al menos en nuestro marco legal.
Te puede interesar Jaguar Negro | Inexplicable y agraviante sentencia del Teqroo para defender a un agresor, condenado por VPG
